Моторы RATO

Бензиновые двигатели горизонтального типа одни из  самых распространённых в обиходе и активно применяются в домашних условиях, производстве, сельском хозяйстве. На всех двигателях горизонтального типа компания Rato применила ряд принципиальных новшеств, некоторые из них запатентованы. Применено новое коромысло для более длительной эксплуатации. Клапан фиксированный, что значительно продляет его ресурс. Разработчики изменили угол наклона клапанов на 25 градусов, что значительно повысило забор воздуха, отход выхлопных газов и мощность двигателя. В двигателе значительно оптимизирована система теплоотдачи. Инженеры Rato доработали камеру сгорания, что значительно повысило коэффициент сгорания топливной смеси, увеличило мощность двигателя и сделала оборудование более экономичным. Rato R210 один из наиболее распространенных двигателей. Корпус цилиндра выполнен из чугуна для большей надежности, применен двойной шариковый подшипник. Коленчатый вал выполнен из кованной стали. Также Rato R210 оборудован системой автоматического отключение в случае низкого уровня масла. Rato R210 бензиновый, четырехтактный с воздушным охлаждением, оборудован надежным фильтром для выхлопных газов. Мощность двигателя 7 л.с. Коэффициент компрессии 9,0:1, двигатель запускается с помощью ручного стартера. Обороты – против часовой стрелки. Емкость топливного бака 3,6 л, емкость бака для масла 0,55 л. Расход топлива 395 гр/кВт-час. Вес – 16 кг, габариты 390 х 320 х 345 мм. Двигатель сертифицирован по стандартам ЕРА.

Обозначение «R» после аббревиатуры двигателя Rato R210 обозначает, что данный двигатель оборудован редуктором. Обычно редуктор применяется при необходимости уменьшить обороты двигателя, в большинстве случаев - 2 к 1. По всем другим показателем он полностью идентичен двигателю R210 без редуктора. При установке двигателя Rato R210 R на мотоблок наличие редуктора уменьшит обороты двигателя, если они будут слишком велики для обработки земли. Мощность двигателя 7 л.с. Коэффициент компрессии 9,0:1, двигатель запускается с помощью ручного стартера. Обороты – против часовой стрелки. Емкость топливного бака 3,6 л, емкость бака для масла 0,55 л. Расход топлива 395 гр/кВт-час. На Rato R210 R корпус цилиндра выполнен из чугуна для большей надежности, применен двойной шариковый подшипник. Коленчатый вал выполнен из кованной стали. Также Rato R210 R оборудован системой автоматического отключения в случае низкого уровня масла. Rato R210R бензиновый, четырехтактный с воздушным охлаждением, оборудован надежным фильтром для выхлопных газов. На двигателе Rato R210 R применен ряд новшеств. Установлено оптимизированное коромысло для более длительной эксплуатации. Клапан фиксированный, что значительно продляет его ресурс. Разработчики изменили угол наклона клапанов на 25 градусов, что значительно повысило забор воздуха, отход выхлопных газов и мощность двигателя. В Rato R210R оптимизирована система теплоотдачи. Инженеры Rato доработали камеру сгорания, что значительно повысило коэффициент сгорания топливной смеси, увеличило мощность двигателя и сделала оборудование более экономичным. Вес – 16 кг, габариты 390 х 320 х 345 мм. Двигатель сертифицирован по стандартам ЕРА.

Двигатель RATO R 390 может широко использоваться для бытовых и промышленных целей. Мощность четырехтактного бензинового двигателя с воздушным охлаждением 13 л.с. (3600 об/мин). Учитывая повышенные нагрузки, которые будет испытывать RATO R390, разработчик применил ряд оптимальных технических решений для продления ресурса оборудования и повышения его надежности. Вал RATO R390 сбалансирован, корпус цилиндра выполнен из чугуна. Применены двойные шариковые подшипники. Коленчатый вал выполнен из кованной стали. RATO R390  оборудован системой автоматического отключения в случае низкого уровня масла. Разработчики изменили угол наклона клапанов на 25 градусов, что значительно повысило забор воздуха, отход выхлопных газов и мощность RATO R390. В R390 оптимизирована система теплоотдачи. Инженеры Rato доработали камеру сгорания, что значительно повысило коэффициент сгорания топливной смеси, увеличило мощность двигателя и сделала оборудование более экономичным. Коэффициент компрессии 8,5:1, двигатель запускается с помощью ручного стартера. Обороты – против часовой стрелки. Емкость топливного бака 6,5 л, емкость бака для масла 1,1 л. Расход топлива 374 гр/кВт-час. Вес – 16 кг, габариты 465 х 415 х 440 мм. Двигатель сертифицирован по стандартам ЕРА.

Один из самых мощных двигателей, который предлагает компания RATO для потребителей является R420, мощностью 15 л.с. (3600 об/мин). Коэффициент компрессии 8,5:1, двигатель запускается с помощью ручного стартера. Обороты – против часовой стрелки. Емкость топливного бака 6,5 л, емкость бака для масла 1,1 л. Расход топлива 374 гр/кВт-час. Вес – 31 кг, габариты 465 х 415 х 440 мм. Диаметр цилиндра к ходу поршня  90 х 66 мм. Двигатель может устанавливаться на генераторы,  небольшие трактора, культиваторы и т.д. Учитывая высокую надежность оборудования, RATO R420 эффективно выполнит любую поставленную задачу. Коленчатый вал R420 выполнен из кованной стали и крепится на двойных шариковых подшипниках. Гильза цилиндра производится из чугуна для повышения надежности. Вал RATO R420 сбалансирован. Поршень двигателя зафиксирован специальными креплениями. Разработчики изменили угол наклона клапанов RATO R420 на 25 градусов, что повысило забор воздуха, отход выхлопных газов и мощность двигателя. Сам корпус двигателя, в первую очередь его ребра, стали большими по площади и значительно оптимизировали теплоотдачу. Камера сгорания доработана инженерами RATO, что значительным образом повысило коэффициент сгорания топливной смеси, увеличило мощность двигателя и сделала оборудование более экономичным. На двигателе установлен датчик уровня масла, который предотвратить поломку двигателя. Двигатель сертифицирован по стандартам ЕРА.

Обозначение «R» после аббревиатуры двигателя Rato R420 обозначает, что данный двигатель оборудован редуктором. Обычно редуктор применяется при необходимости уменьшить обороты двигателя, в большинстве случаев - 2 к 1. По всем другим показателем он полностью идентичен двигателю R420 без редуктора. RATO R420R имеет мощность 15 л.с. (3600 об/мин). Коэффициент компрессии 8,5:1, двигатель запускается с помощью ручного стартера. Обороты – против часовой стрелки. Емкость топливного бака 6,5 л, емкость бака для масла 1,1 л. Расход топлива 374 гр/кВт-час. Вес – 31 кг, габариты 465 х 415 х 440 мм. Диаметр цилиндра к ходу поршня  90 х 66 мм. Коленчатый вал RATO R420R выполнен из кованной стали и крепится на двойных шариковых подшипниках. Гильза цилиндра производится из чугуна для повышения надежности. Вал RATO R420R сбалансирован. Поршень двигателя зафиксирован специальными креплениями. На двигателе RATO R420R установлен датчик уровня масла, который предотвратить поломку двигателя. Разработчики изменили угол наклона клапанов RATO R420R на 25 градусов, что повысило забор воздуха, отход выхлопных газов и мощность двигателя. Сам корпус двигателя, в первую очередь его ребра, стали большими по площади и значительно оптимизировали теплоотдачу. Камера сгорания доработана инженерами RATO, что значительным образом повысило коэффициент сгорания топливной смеси, увеличило мощность двигателя и сделала оборудование более экономичным. Двигатель сертифицирован по стандартам ЕРА.

Отличительной особенностью двигателя RATO R420E является наличие электростартера. Даная функция применена для более эффективного использования оборудования. Система запуска удобно расположена для пользователя. RATO R420E может быть установлен на генераторы, мотоблоки, небольшие трактора. RATO R420E имеет мощность 15 л.с. (3600 об/мин). Коэффициент компрессии 8,5:1. Обороты – против часовой стрелки. Емкость топливного бака 6,5 л, емкость бака для масла 1,1 л. Расход топлива 374 гр/кВт-час. Вес – 31 кг, габариты 465 х 415 х 440 мм. Диаметр цилиндра к ходу поршня  90 х 66 мм. На двигателе RATO R420E установлен датчик уровня масла, который предотвратить поломку двигателя. Разработчики изменили угол наклона клапанов RATO R420E на 25 градусов, что повысило забор воздуха, отход выхлопных газов и мощность двигателя. Сам корпус двигателя, в первую очередь его ребра, стали большими по площади и значительно оптимизировали теплоотдачу. Коленчатый вал RATO R420E выполнен из кованной стали и крепится на двойных шариковых подшипниках. Гильза цилиндра производится из чугуна для повышения надежности. Вал RATO R420E сбалансирован. Поршень двигателя зафиксирован специальными креплениями. Камера сгорания доработана инженерами RATO, что значительным образом повысило коэффициент сгорания топливной смеси, увеличило мощность двигателя и сделала оборудование более экономичным. Двигатель сертифицирован по стандартам ЕРА.

В случае, если вы столкнулись с необходимостью оснастить свою газонокосилку, мойку высокого давления или триммер новым бензиновым двигателем вертикального типа, компания Rato предложит вам одноцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением - RV150. Это очень компактный, технологичный и достаточно мощный двигатель 4,4 л.с. (3600 об/мин). Rato RV150 характеризуется наличием классического дизайна, низким уровнем шума и вибрации, а также системой автоматического отключения в случае низкого уровня масла. Rato RV150 оборудован автоматическим дросселем, а также надежным фильтром выхлопных газов. Коэффициент компрессии 7,8 : 1, двигатель запускается с помощью ручного стартера. Обороты – против часовой стрелки. Емкость топливного бака 1,2 л, емкость бака для масла 0,4 л. Расход топлива 450 гр/кВт-час. Вес – 9,5 кг, габариты 375 х 325 х 280 мм. Двигатель сертифицирован по стандарствам ЕРА/ЕС.

Для использования на мотоблоках или минитракторах компания RATO предлагает двигатель с редуктором и сцеплением R420RV, мощностью 7 л.с.. Также двигатель оснащен датчиком уровня масла, который предотвратит его поломку в случае отсутствия масла в картере. R420RV отличается рядом принципиально новых технических решений, которые реализовали инженеры RATO. Разработано принципиально новое и более мощное коромысло для длительной эксплуатации. Клапан R420RV фиксированный. Угол наклона клапанов - 25 градусов, что значительно повысило забор воздуха, отход выхлопных газов и мощность двигателя. В двигателе R420RV значительно оптимизирована система теплоотдачи. Инженеры Rato доработали камеру сгорания, что значительно повысило коэффициент сгорания топливной смеси, увеличило мощность двигателя и сделала оборудование более экономичным. Корпус цилиндра R420RV выполнен из чугуна. Коленчатый вал выполнен из кованной стали и крепится на двойных шариковых подшипниках. Двигатель RatoR420RV оборудован надежным фильтром для выхлопных газов. Коэффициент компрессии 9,0:1, двигатель запускается с помощью ручного стартера. Обороты – против часовой стрелки. Емкость топливного бака 3,6 л, емкость бака для масла 0,55 л. Расход топлива 395 гр/кВт-час. Вес – 16 кг, габариты 390 х 320 х 345 мм. Двигатель сертифицирован по стандартам ЕРА.

Для использования в сельском хозяйстве, на мотокультиваторах, снегоуборочных машинах, а также генераторах компания Rato предлагает бензиновый двигатель R 270. Данный двигатель имеет мощность 9,0 л.с. (6,6 кВт), которая обеспечивает вращение коленчатого вала, выполненного из кованной стали, со скоростью 3600 об/мин. Двигатель Rato R 270 одноцилиндровый, четырехтактный с ручным стартом, объемом (270 куб.см). Вал под шпонку 25х65 мм. Емкость топливного бака 6,5 л, емкость бака для масла 1,1 л. Расход топлива 374 гр/кВт-час. На Rato R270 корпус цилиндра выполнен из чугуна для большей надежности, применен двойной шариковый подшипник. Также Rato R270 оборудован системой автоматического отключение в случае низкого уровня масла, а также надежным фильтрующим элементом. На Rato R270 установлено оптимизированное коромысло для более длительной эксплуатации. Клапан фиксированный, что значительно продляет его ресурс. Разработчики изменили угол наклона клапанов на 25 градусов, что значительно повысило забор воздуха, отход выхлопных газов и мощность двигателя. В Rato R270 оптимизирована система теплоотдачи. Инженеры Rato доработали камеру сгорания, что значительно повысило коэффициент сгорания топливной смеси, увеличило мощность двигателя и сделала оборудование более экономичным. Вес 26 кг, габариты 540х444х500 мм. Двигатель сертифицирован по стандартам ЕРА.